Какво е SOH и защо е най-важното число
SOH (State of Health, здраве на батерията) показва какъв процент от фабричния капацитет е останал на високоволтовата батерия. Нова батерия е 100%; с годините и циклите пада. Това е най-скъпият скрит показател при електромобил и хибрид - пробегът и външният вид не го издават, а разликата между 95% и 78% SOH е разлика от хиляди левове в реалната стойност на колата.
Какво четем при диагностика на батерията
- SOH - реален капацитет спрямо фабричния, от системата за управление на батерията (BMS).
- Баланс между клетките / модулите - една слаба клетка тегли целия пакет; вижда се преди системата да блокира.
- Изолационно съпротивление - сигурността на високоволтовата система.
- Температурна история - прегрявал ли е пакетът (там, където производителят я пази).
- Брой цикли и бързи зареждания - как е третирана батерията.
Защо генеричният скенер не стига
Универсалният OBD2 уред не чете BMS в дълбочина - показва най-много общи данни. Реалният SOH, балансът по клетки и историята се четат само с фабричната платформа на съответната марка (Toolbox при Tesla, ISTA при BMW i, ODIS при VW ID., GDS при Hyundai/Kia, XENTRY при Mercedes EQ). Затова диагностиката на електромобил на адрес се прави с дилърски софтуер, а не с общ скенер.
Задължителна преди покупка на употребяван
При преглед преди покупка на електромобил SOH отчетът решава сделката. Продавач може да покаже нисък пробег, но батерия с 75% SOH означава по-малък реален пробег с едно зареждане и близка скъпа подмяна. Отчетът ви дава числото черно на бяло, преди да платите.
И при хибридите
При хибридните Toyota, Lexus, Honda и др. четем напрежението на батерията по блокове - слабият блок се вижда, преди да светне предупредителната лампа. Виж диагностика на електромобили.
Как работим
Идваме при вас в София (или на адреса на продавача) с фабричния софтуер за марката и правим пълния отчет на батерията на място - SOH, баланс, изолация - с ясен протокол накрая. Компютърна диагностика → · Запази час →
