Червена или жълта лампа
Червената лампа с кана за масло значи ниско налягане. Отбийте и загасете веднага. Двигател без налягане се поврежда за секунди, не за километри.
Жълтата лампа за масло при много коли е за ниско ниво или за повреда в датчика за ниво. Тогава се долива масло и се проверява причината. Повече за символите - в статията лампите на таблото по цвят.
Кога е датчикът
- Лампата свети, а двигателят работи тихо и нормално, нивото е наред.
- Около датчика има масло - стар датчик често пропуска.
- Кабелът или конекторът са повредени или окислени.
- Код P0520-P0523 - повреда във веригата или в сигнала на датчика.
Кога е истински спад на налягането
- Ниско ниво на маслото - най-честата и най-лесната за проверка причина.
- Масло с грешен вискозитет - твърде рядко за двигателя.
- Запушена цедка на маслената помпа или износена помпа.
- Износени лагери - лампата мига на празен ход при топъл двигател и изгасва при газ.
- Код P0524 - налягането на маслото е твърде ниско.
Ако лампата свети и двигателят тропа, не палете отново. Колата се закарва до сервиз с пътна помощ.
Как се проверява
Сигурният тест е с механичен манометър, завит на мястото на датчика. Той показва истинското налягане на празен ход и при обороти. Това се прави в сервиз. При някои коли, например с променлива маслена помпа, компютърът показва налягането като число. Тогава го четем с диагностика и го сравняваме с исканото.
Какво правим ние
Четем кодовете и, където колата го позволява, живите данни за налягането на маслото. Казваме дали прилича на повреда в датчика, или на истински спад, за който трябва сервиз. Ремонти не правим. Идваме на адрес в София и до 30 км.
