Безплатна проверка по вин номер (VIN)
Въведете седемнайсетте знака и вижте какво е колата от завода - безплатно и веднага. Вин номер, номер на рама и номер на шаси са едно и също нещо, само наречено по три начина.
По-долу е и къде точно е избит номерът по марки - това, което другите декодери не дават. Километрите не са в самия номер, но за кола, минавала технически преглед в България, отчетеният пробег се вижда безплатно по вин номер.
Спецификации на автомобила.
Реалните километри и следите от ПТП не са във VIN номера. Четем ги директно от модулите на колата на адрес - пробег в блоковете и crash данни в airbag модула. По-сигурно от база данни.
Безплатно междувременно: вижте официално отчетения пробег при последния годишен технически преглед (ИА „Автомобилна администрация“). Това е километражът при прегледа - добра първа проверка. Реалния текущ пробег и скрита подмяна между прегледите доказваме на място от модулите на колата.
Вижте и услугата Проверка за реални километри и ПТП
Километри по вин номер - какво се вижда безплатно.
В самия вин номер километри няма. Официален запис за тях обаче има. При годишния технически преглед в България километражът се отчита и остава в системата на ИА „Автомобилна администрация“. Агенцията го показва безплатно по вин номер.
Как се чете записът. Отчетеният километраж е числото от таблото в деня на прегледа. Ако на по-късен преглед числото е по-малко, отколкото на предишен, километражът е върнат. Това се вижда, като се сравнят стойностите от отделните години.
Какво записът не хваща. Връщане преди първия преглед в България и връщане между два прегледа, ако новото число пак е по-голямо от предишното. При кола от внос историята в България започва от първия преглед тук. Тогава показанието на таблото се сравнява с пробега, записан в модулите на колата - при проверка на километража на адрес.
Какво дава номерът за европейска кола - и какво не.
Резултатът горе идва от два източника, и си струва да се знае кой какво дава. Първият е самият номер: по ISO 3779 в него са закодирани производителят и държавата (позиции 1-3) и годината (позиция 10), а при Volkswagen, Audi, Škoda и SEAT - и моделът и заводът (позиции 7-8 и 11), при Mercedes - серията на каросерията (позиции 4-6). Това се чете без никаква база и важи за всяка кола.
Вторият източник е публичната база на NHTSA - американска. Тя описва подробно колите, продавани в САЩ: двигател, мощност, кутия, каросерия. За автомобил, произведен само за Европа, тя не знае нищо повече от номера. Затова за Golf от Германия няма ред „двигател“, а за BMW има - защото същият BMW се продава и отвъд океана.
Какво не е в никой номер и в никоя база: точният двигателен код и вариант, оборудването и екстрите (те са в системата на производителя, свързана с номера, не в самия номер), пробегът след последния преглед, ударите и изтритите грешки. Това се чете само от модулите на самата кола - при оглед преди покупка или проверка за реални километри и ПТП. Докъде стига номерът и къде свършва - в проверка по рама номер.
Едно правило държим строго: не измисляме. Непознат код за модел остава празен ред, а не догадка. Ако видите по-малко редове, това е честният отговор на номера, не повреда на инструмента.
Какво значи всяка позиция във VIN.
VIN номерът е 17 знака и е стандартизиран (ISO 3779). Не съдържа букви I, O и Q - те се бъркат с единица и нула, затова са изключени. Разделя се на три части:
Буквата за годината (позиция 10)
F 2015 · G 2016 · H 2017 · J 2018 · K 2019 · L 2020 · M 2021 · N 2022 · P 2023 · R 2024 · S 2025 · T 2026
Годините от 2001 до 2009 се записват с цифрите 1 до 9. Понеже кодът се върти в 30-годишен цикъл, буквата сама по себе си не стига - F може да е и 1985, и 2015. Затова се чете заедно с модела и завода.
Къде да намерите вин номера на колата
Най-често на четири места: долния ъгъл на предното стъкло откъм шофьора, на стикер или табелка на колонката при отваряне на шофьорската врата, в моторния отсек, и в талона на автомобила (част I, точка E). Стойностите на трите места трябва да съвпадат - разминаване е сериозен повод за проверка на място, преди да платите.
Къде е избит вин номерът на рамата, по марки
Табелката при предното стъкло и стикерът на колонката ги има почти всяка кола - и точно те се подменят най-лесно. За проверка преди покупка тежи избитият в купето номер: той се вади трудно и разминаването с документите се вижда веднага.
Мястото му се различава по марка и по поколение. По-долу са най-честите места - не са изчерпателни и при конкретния ви автомобил може да е другаде. Ако не го намерите, не разглобявайте нищо: при преглед преди покупка го сверяваме и с това, което пише в самите модули.
Разчетен пример
Ето един европейски VIN, разделен по същите правила. Номерът е примерен - служи само за да се види къде какво стои: WVWZZZ1KZ8W123456.
Чести грешки при преписване на вин номера
- Буквите I, O и Q ги няма в нито един VIN. Ако виждате нещо като „O“, това е нула; ако виждате „I“, това е единица.
- Знаците са точно 17. Ако сте преписали 16 или 18, някъде има изпуснат или добавен знак.
- Номерът, избит на блока на двигателя, е друг номер и не се въвежда тук.
- Ако VIN от талона не съвпада с този по колата, не го „поправяйте“ наум - това е повод за преглед преди покупка на място.
За VIN проверката.
Дом, офис или на пътя.
София и региона.
Пон-Съб, 09:00-21:00. Кажете марка, модел и симптом - насрочваме посещение. Цената казваме предварително по телефона - без изненади и скрити такси.
