Какво означава SRS лампата
SRS (Supplemental Restraint System) е системата на въздушните възглавници и опъвачите на коланите. Когато лампата свети постоянно, системата е засякла грешка и е деактивирала засегнатата част - при удар тя може да не се задейства. Затова, за разлика от много други лампи, SRS не е за отлагане.
Чести причини
- Часовникова пружина (spiral cable) в кормилото - износва се и къса връзката към възглавницата на волана; честа причина.
- Конектори под седалките - жълтите SRS конектори се разкачат при чистене или преместване на седалка.
- Датчик за заетост на седалка - износване или повреда на сензора в пътническата седалка.
- Опъвачи на коланите - грешка след задействане или проблем в пиропатрона.
- Влага / корозия по конекторите след теч.
Защо е критично при покупка на кола
Тук е най-важното. SRS модулът пази crash данни - запис дали колата е удряна и възглавниците са гърмели. Продавач може да е сменил гърмялите възглавници и да е изтрил или сложил емулатор, за да угаси лампата. Затова при преглед преди покупка четем SRS модула по фабричния протокол - изтрити crash записи или emulator издават скрита катастрофа, която на пръв поглед не личи.
Защо не се чисти просто грешката
Изтриването на кода без ремонт е опасно - лампата ще угасне, но възглавницата пак няма да работи при удар. Четем точния подкод (коя възглавница, кой опъвач, часовникова пружина) и казваме какво реално трябва, вместо да замажем симптома. Виж чеклист преди покупка.
Как работим
Идваме при вас в София, четем SRS модула по подкодове и crash история и казваме точната причина - на място, без да местите колата. Диагностика за кола на адрес · Запази час
Червената лампа за въздушна възглавница е в едната група, жълтите - в друга. Справочник на контролните лампи по цвят.
Лампата за въздушната възглавница се гледа и на годишния технически преглед. Вижте какво има смисъл да се провери предварително: проверка преди ГТП.
