Какво прави ламбда сондата
Кислородните сензори измерват остатъчния кислород в изгорелите газове, за да поддържа компютърът идеалната смес. Предната (регулираща) сонда коригира впръскването в реално време; задната (диагностична, след катализатора) следи дали катализаторът работи.
Симптоми на уморена сонда
- Висок разход на гориво (10-15% не е рядкост).
- Неравен ход, лека загуба на мощност, забавена реакция.
- Грешки P0130-P0167 (бавна/неработеща сонда, нагревател).
- Понякога мирис на гориво и непроходен екотест.
P0420 - катализатор или сонда?
Код P0420 („ефективност на катализатора под прага") в голяма част от случаите е заради уморена задна ламбда сонда, а не мъртъв катализатор. Смяната на катализатор „по код" е скъпа грешка - затова се мери, преди да се купува част. Виж и какво е P0420.
Кога се сменя
Сондите имат живот (обикновено 120-160 хил. км) и остаряват постепенно. Ако сигналът е „мързелив" или нагревателят е прекъснат - смяна. Ако е само замърсена картина от друг проблем (фалшив въздух, теч на масло) - първо се решава причината.
Какво правим ние
Гледаме сигнала на сондите в реално време (превключване, скорост на реакция), проверяваме нагревателите и отделяме проблем в сондата от проблем в катализатора или сместа - за да платите точната част. Защо свети Check Engine → · Компютърна диагностика → · Запазете час →
