P0174 - Прекалено бедна горивна смес на банк 2 - твърде много въздух спрямо горивото.
Двигателят получава прекалено много въздух или твърде малко гориво откъм банк 2 (групата цилиндри, която обикновено не съдържа цилиндър №1). Управляващият блок засича, че сместа е трайно бедна, и пали Check Engine. На практика двигателят гори по-бедна смес, отколкото е заложено, което води до по-неравномерна работа и риск за катализатора при дълго отлагане.
Имате P0174? Кажете марката и модела - казваме какво го причинява при вашата кола и колко струва проверката.
При работа на двигателя управляващият блок (ECU) поддържа точно съотношение въздух/гориво около 14,7:1 за бензинов мотор. Той следи състава на отработените газове чрез лямбда сондите преди катализатора и постоянно коригира количеството подавано гориво от дюзите. Тези корекции се наричат горивни корекции (fuel trim). Когато сместа е бедна, блокът добавя гориво, за да компенсира - но ако компенсацията надхвърли допустимата граница за продължителен период, той заключава, че има реален проблем, и записва кода P0174 за банк 2.
Бедна смес на банк 2 най-често означава неотчетен въздух, който влиза след дебитомера (фалшив въздух), или недостиг на гориво заради ниско налягане или запушени дюзи. Тъй като P0174 е огледален на P0171 (банк 1), особено важно е дали кодът се появява сам, или заедно с P0171. Когато и двата банка са бедни едновременно, причината почти винаги е обща за целия двигател - теч на въздух преди дроселовата клапа, грешно отчитане на дебитомера или недостатъчно горивно налягане. Когато P0174 е сам, вината обикновено е локална за банк 2.
Колата обикновено може да се кара, но трайно бедната смес повишава работната температура в цилиндрите и натоварва катализатора, а при по-сериозен теч може да доведе до детонации. Не отлагайте диагностиката - навременната намеса е по-евтина от смяна на катализатор или ремонт от прегряване.
Средна спешност- Запишете си при какви условия светна лампата - студен или загрят двигател, ускорение, постоянна скорост, изкачване.
- Не изтривайте кода - с изтриването изчезва замразеният кадър (данните от момента на повредата), а той е половината диагноза.
- Обадете се с марката, модела и кода P0174 - казваме веднага дали е за днес, или търпи.
- Запален Check Engine на таблото
- Неравномерни обороти на празен ход или леко вибриране
- Колебание при подаване на газ или забавена реакция
- Леко повишен разход на гориво
- Затруднено или по-бавно запалване на студен двигател
- Усещане за загуба на мощност при ускорение
- Теч на въздух (фалшив въздух) - напукан вакуумен маркуч, пропукана гофра след дебитомера или износено уплътнение на колектора откъм банк 2
- Замърсен или дефектен дебитомер (MAF) - занижава отчетения въздух, при което блокът подава по-малко гориво
- Ниско горивно налягане - отслабена бензинова помпа, запушен филтър или дефектен регулатор на налягането (засяга и двата банка)
- Запушени или слабо подаващи дюзи (инжектори) откъм банк 2
- Износена или замърсена лямбда сонда преди катализатора на банк 2, която отчита грешно сместа
- Теч през клапата за картерни газове (PCV), който пропуска неотчетен въздух в колектора
- Слабо уплътнен вход на колектора или износено уплътнение на дроселовата клапа при общ теч за двата банка
Подредени от най-вероятна към по-рядка. Точната причина се потвърждава с диагностика, не с гадаене.
Как разчитаме P0174.
Идваме на адрес и четем в реално време горивните корекции по двата банка, за да видим колко гориво добавя блокът и дали проблемът е само на банк 2, или е общ. Преглеждаме замразения кадър при възникване на кода и тестваме целево за теч на въздух (опушване или спрей по съмнителните участъци), проверяваме показанията на дебитомера и горивното налягане. Така разделяме фалшивия въздух от недостига на гориво и посочваме конкретната причина без излишна смяна на части.
За код P0174.
Дом, офис или на пътя.
София и региона.
Пон-Съб, 09:00-21:00. Кажете марка, модел и симптом - насрочваме посещение. Цената казваме предварително по телефона - без изненади и скрити такси.
