P0172 - Прекалено богата горивна смес в първи ред цилиндри (Bank 1).
Кодът P0172 означава, че в двигателя постъпва прекалено много гориво спрямо въздуха - сместа е „богата”. Управляващият блок (ECU) се опитва да компенсира, като намалява впръскваното гориво, но достига предела на корекциите си и пали Check Engine. На практика автомобилът разходва повече гориво, върви по-неравномерно и може да задимява.
Имате P0172? Кажете марката и модела - казваме какво го причинява при вашата кола и колко струва проверката.
За да гори правилно, двигателят се нуждае от точно съотношение между въздух и гориво (около 14.7:1). ECU следи състава на отработените газове чрез лямбда сондата преди катализатора и постоянно коригира количеството гориво през дюзите. Тези корекции се наричат горивни корекции (Fuel Trim) - краткосрочни и дългосрочни. Когато сместа е трайно богата, дългосрочната корекция отива силно в минус (под около -10%), защото блокът непрекъснато се опитва да отнема гориво.
Кодът P0172 се пали, когато тази отрицателна корекция надхвърли заложения праг и ECU вече не може да върне сместа в норма. Причината е или физически излишък на гориво (високо налягане в горивната рейка, преливаща дюза, обогатяване заради грешна температура), или подвеждаща информация от датчиците - например дебитомер (MAF), който отчита по-малко въздух от реалния, или лямбда сонда, която подава грешен сигнал. Bank 1 означава реда цилиндри, в който се намира първи цилиндър.
Колата обикновено се движи, но не препоръчваме да отлагате - богатата смес отмива маслото от стените на цилиндрите, разрежда го с гориво и натоварва катализатора, който може да се запуши или прегрее. Продължителното каране така води до по-скъп ремонт.
Средна спешност- Запишете си при какви условия светна лампата - студен или загрят двигател, ускорение, постоянна скорост, изкачване.
- Не изтривайте кода - с изтриването изчезва замразеният кадър (данните от момента на повредата), а той е половината диагноза.
- Обадете се с марката, модела и кода P0172 - казваме веднага дали е за днес, или търпи.
- Свети индикаторът Check Engine на таблото
- Повишен разход на гориво
- Неравномерна работа и вибрации на празен ход
- Мирис на гориво или черен дим от ауспуха
- Затруднено запалване, особено на топъл двигател
- Загуба на мощност и колебание при ускорение
- Дефектен или замърсен дебитомер (MAF), който отчита по-малко въздух от реалния
- Високо налягане в горивната рейка заради дефектен регулатор или горивна помпа
- Преливаща дюза (инжектор), която впръсква повече гориво от необходимото
- Дефектен датчик за температура на охлаждащата течност (ECT), който подава нисък сигнал и кара блока да обогатява сместа
- Дефектна лямбда сонда преди катализатора, която подава грешен сигнал към ECU
- Дефектен датчик за налягане/температура на въздуха (MAP/IAT)
- Силно замърсен въздушен филтър, който ограничава постъпващия въздух (по-рядка причина при съвременните двигатели)
Подредени от най-вероятна към по-рядка. Точната причина се потвърждава с диагностика, не с гадаене.
Как разчитаме P0172.
Идваме на адрес и четем живите параметри в реално време - горивните корекции, показанията на дебитомера и лямбда сондата при различни обороти. Преглеждаме замразения кадър (freeze frame), за да видим при какви условия е възникнал кодът, и правим целеви проверки на налягането на горивото и реакцията на дюзите. Така отделяме реален излишък на гориво от грешен сигнал на датчик, преди да се сменя каквато и да е част.
За код P0172.
Дом, офис или на пътя.
София и региона.
Пон-Съб, 09:00-21:00. Кажете марка, модел и симптом - насрочваме посещение. Цената казваме предварително по телефона - без изненади и скрити такси.
