P0455 - Голям теч в изпарителната емисионна система (EVAP), най-често от капачката на резервоара.
Кодът P0455 означава, че блокът за управление на двигателя е установил голям теч в системата за улавяне на бензиновите пари (EVAP). На практика херметичността на горивната система е нарушена и парите от резервоара излизат в атмосферата, вместо да се задържат и по-късно да се изгорят в двигателя. В повечето случаи виновникът е банален - лошо затегната, износена или дефектна капачка на резервоара, затова първата стъпка е именно тя да се провери.
Имате P0455? Кажете марката и модела - казваме какво го причинява при вашата кола и колко струва проверката.
Изпарителната емисионна система (EVAP) улавя бензиновите пари, които се образуват в резервоара, и ги задържа в кутия с активен въглен (адсорбер). При определени условия блокът за управление на двигателя (ECU) отваря пургиращия (purge) клапан и засмуква тези пари към всмукателния колектор, където те се изгарят заедно с горивната смес. Така системата не допуска изпускане на въглеводороди в атмосферата и поддържа резервоара под контролирано налягане.
За да провери херметичността, блокът за управление извършва периодичен тест - създава или следи вакуум/налягане в затворената система и наблюдава как се променя то във времето. Ако налягането спада твърде бързо, тоест системата не може да задържи херметичност, контролерът регистрира голям теч и записва код P0455, след което пали индикатора Check Engine. Кодът сочи към големината на теча, а не към точното му място, затова е нужна целенасочена диагностика.
Автомобилът може да се кара нормално - кодът не застрашава двигателя и обикновено не влияе на динамиката. Не е добре да се отлага дълго, защото излизат бензинови пари в околната среда, автомобилът няма да мине технически преглед и евентуален друг, по-сериозен проблем може да остане скрит зад светнатата лампа.
Ниска спешност- Запишете си при какви условия светна лампата - студен или загрят двигател, ускорение, постоянна скорост, изкачване.
- Не изтривайте кода - с изтриването изчезва замразеният кадър (данните от момента на повредата), а той е половината диагноза.
- Затегнете капачката на резервоара докрай и покарайте 2-3 дни - ако лампата угасне сама, това е било причината.
- Обадете се с марката, модела и кода P0455 - казваме веднага дали е за днес, или търпи.
- Светнал индикатор Check Engine на таблото
- Често няма никакви усещания при шофиране - само лампата
- Лек мирис на бензин около задната част на автомобила
- Капачката на резервоара може да е разхлабена или да не щрака при затваряне
- Понякога леко нестабилни обороти на празен ход
- Невъзможност за преминаване на годишен технически преглед заради активния код
- Разхлабена, неправилно затворена или износена капачка на резервоара (уплътнението е спукано или втвърдено)
- Дефектна капачка, която не задържа налягане дори при правилно затваряне
- Скъсани, спукани или изхлузени EVAP маркучи между резервоара, адсорбера и двигателя
- Дефектен вентилационен (vent) клапан, който остава отворен
- Дефектен пургиращ (purge) клапан, който не уплътнява
- Пропукан адсорбер (кутията с активен въглен) или гърловина на резервоара
- Корозирала или повредена тръба към адсорбера, особено при по-стари автомобили
Подредени от най-вероятна към по-рядка. Точната причина се потвърждава с диагностика, не с гадаене.
Как разчитаме P0455.
Идваме на адрес и първо разчитаме замразения кадър при възникване на кода, за да видим при какви условия е регистриран течът. Проверяваме капачката и уплътнението, оглеждаме EVAP маркучите и следим в реално време състоянието на пургиращия и вентилационния клапан чрез живите параметри. При нужда правим целеви тест за херметичност (с дим или налягане), за да локализираме точното място на теча, преди да изтрием кода и да потвърдим решението.
За код P0455.
Дом, офис или на пътя.
София и региона.
Пон-Съб, 09:00-21:00. Кажете марка, модел и симптом - насрочваме посещение. Цената казваме предварително по телефона - без изненади и скрити такси.
