Как работи Start/Stop
Системата Start/Stop гаси двигателя на престой (светофар, задръстване) и го пуска пак при потегляне, за да пести гориво. Тя обаче работи само когато е изпълнен цял списък условия. Когато „спре да работи", в повечето случаи системата се е самоизключила нарочно, защото едно от условията не е налице - не е задължително повреда.
Най-честата причина - акумулаторът
Номер едно е състоянието на акумулатора. Start/Stop натоварва силно акумулатора и системата не гаси двигателя, ако зарядът или здравето (SOH) на батерията са ниски - за да не остане колата с изтощен акумулатор. Тук е ключов сензорът на акумулатора (IBS), който следи заряда. При слаб или стар акумулатор, или след смяна без регистрация, Start/Stop спира да работи.
Други чести условия
- Температура - двигател/купе още не са на работна температура (или е много горещо/студено).
- Климатик на силен режим - системата държи мотора да работи.
- Ниво на вакуум в спирачната система, отворен капак или колан.
- Грешка в друга система, която блокира Start/Stop.
Защо диагностиката помага
С дилърски софтуер четем защо точно системата не гаси - състоянието на акумулатора по данни, дали сензорът IBS отчита правилно, има ли записана грешка, изпълнени ли са условията. Така не сменяте акумулатор напразно, ако причината е друга - или обратно, потвърждаваме, че е той. При нужда правим и регистрация на акумулатора.
Как работим
Идваме при вас в София, четем системата и състоянието на акумулатора и казваме защо Start/Stop не работи - на място. Диагностика по симптоми → · Запази час →
