Пропуски в запалването (misfire)
Най-честата причина за неравен ход при бензиновите: уморени свещи и бобини, понякога инжектор. Усеща се като подрусване, често с трептящ Check Engine и грешки P0300-P0312. При директно впръскване (TSI/TFSI) е класика.
Фалшив въздух и смес
Пукнат маркуч, износена гарнитура или хлабав хомут пускат нерегистриран въздух след дебитомера → бедна смес и плаващи обороти. Сходно действат замърсен дросел и неработещ клапан за празен ход (IAC).
EGR и смукателна система
Заседнал EGR клапан или нагар в смукателния колектор разбалансират празния ход, особено при дизелите. Повече в статията за EGR клапана.
Трепери или вибрира - голямата разлика
Ако друсането изчезва при качване на оборотите и има грешки → по-вероятно е misfire. Ако вибрацията се усеща в купето на „D" с натиснат спирач, но двигателят работи равно → често са опорите на двигателя, не запалването.
Какво правим ние
Четем за пропуски по цилиндри, гледаме корекциите на сместа и оборотите на празен ход, проверяваме за фалшив въздух - и ви насочваме точно, вместо да сменяте свещи „за всеки случай". Когато колата не пали → · Диагностика по симптоми → · Запазете час →
