Какво прави бобината
Бобината превръща 12-те волта от акумулатора в напрежение от десетки хиляди волта. С него свещта прави искра и запалва сместа в цилиндъра. При повечето съвременни бензинови двигатели всеки цилиндър има своя бобина, поставена направо върху свещта. При по-старите една обща бобина захранва всички цилиндри, а при някои една бобина обслужва по два.
Дизелите нямат бобини и свещи за запалване. Там горивото се възпламенява от сгъстения горещ въздух.
Симптомите
- Двигателят троси - най-силно на празен ход, при потегляне и при ускорение под товар.
- Колата дърпа по-слабо и сякаш се запъва при натискане на газта.
- Check Engine свети или мига. Мигащата лампа значи силни пропуски в запалването.
- Разходът се вдига, а понякога се усеща и мирис на бензин.
- Колата пали трудно или троси първите минути на студено.
Обща бобина при по-стара кола може да спре всички цилиндри наведнъж - тогава колата изобщо не пали.
Кодовете
- P0300 - пропуски в запалването, без посочен цилиндър.
- P0301, P0302 и нататък - пропуски в конкретен цилиндър. Последната цифра е номерът на цилиндъра.
- P0351-P0358 - грешка във веригата на бобината на съответния цилиндър: бобината, конекторът или кабелите.
Кодът за пропуски не доказва, че бобината е виновна. Същият код дават свещ, дюза, теч на въздух или ниска компресия.
Бобината ли е или свещта
Най-простата проверка е размяната. Бобината от цилиндъра с пропуските се слага на съседния, а неговата - на нейно място. Ако след това пропуските се преместят с бобината, виновна е тя. Ако останат на същия цилиндър, се проверяват свещта, дюзата и компресията.
При смяна на бобина се гледат и свещите. Износените свещи искат по-високо напрежение и натоварват бобината. Нова бобина със стара свещ често отказва отново.
Защо се проявява през есента и зимата
Корпусът на бобината и гуменият накрайник се напукват с годините. През пукнатините токът избива към двигателя, особено при влага. Затова пропуските често се появяват в дъжд, в мъгла и при палене на студено, а на сухо изчезват.
Колите с газова уредба износват бобините и свещите по-бързо. Газът иска по-високо напрежение за искра. Вижте диагностиката на колата с газова уредба.
Може ли да се кара
Кратко и внимателно. Цилиндърът без искра изхвърля несгоряло гориво към катализатора и той прегрява. Ако лампата Check Engine мига, намалете скоростта и не натоварвайте двигателя. Така катализаторът се пази.
Какво проверяваме
Четем кодовете и броячите на пропуските по цилиндри в живите данни. Така се вижда кой цилиндър пропуска и кога - на празен ход, под товар или на студено. Правим размяната на бобините и повтаряме проверката. Казваме дали е бобината, свещта или друго, преди да се сменя каквото и да е.
Ако двигателят троси без код, вижте защо колата трепери на празен ход. Идваме на адрес в София и до 30 км.
